| Artikelnummer | 192116 |
| Läsarenhet | Inflatormätare med visningsfönster |
| Chuck typ | Dual Head Air Chuck |
| Max.Inflation | 160 PSI |
| Skala | PSI |
| Inloppsstorlek | 1/4" NPT / BSP hona |
| Slanglängd | 15,7" (400 mm) |
| Hus | Pressgjutning av aluminiumlegering |
| Utlösare | Pressgjutning av aluminiumlegering |
| Noggrannhet | +/- 2 % |
| Drift | blåsa upp, tömma, mäta |
| Max.Flygbolagstryck | 170 PSI |
| Tömningsventil | Kombiavtryckare |
Fler detaljer
Förstorande fönsterlins
Handhållen gasreglage ger exakt kontroll av däckpumpning eller tömning av luft
Mässingsventilkoppling är rost- och korrosionsbeständig för att tåla lång livslängd
Vridbar mässingskoppling undvik att slangen vrids och knäcks.
Typ av däcktrycksmätare
Dessa dagar tar däckmätare många olika former.Gammaldags bildäcksmätare är formade som en penna och har en mätaxel som skjuter ut från botten, vilket indikerar lufttrycket.En blyertsmätare kan vara lite svår att läsa, eftersom siffrorna på skaftet är små och de inte är superexakta men de är praktiskt taget oförstörbara och mycket bärbara.
Mätare är vanligtvis små, med en yta som är cirka två tum i diameter.Ofta är urtavlan bakgrundsbelyst så att du enkelt kan läsa den på natten.De kan ha en slanglängd eller inte.Mätare är mer exakta än blyertsmätare, men de kanske inte är glada att bli studsade runt i ett handskfack. Digitala mätare är de mest exakta och mycket lätta att läsa.De flesta kommer att visa lufttryck i psi, kPa (kilopascal) eller bar (barometriskt eller 100 kPa).När däckmätaren väl har tryckts på ventilskaftet kan mätaren läsa av trycket på två eller tre sekunder.Digitala mätare är beroende av batterier, så du måste hålla ett öga på effektnivåerna.
