| Artikel | 192012 |
| Läsarenhet | Digital LCD-display, hörbar varning |
| Chuck typ | Klipp på |
| Valfri Chuck | Chuck med dubbelt huvud |
| Hus | Ingenjörsplast |
| Skala | 175 PSI, 12 Bar, 1 200 kPa |
| Noggrannhet | +/- 0,3 PSI @ 25 - 75 PSI |
| Drift | Automatisk uppblåsning, tömning |
| Matningstryck Max. | 182 PSI |
| Inloppsstorlek | 1/4" NPT / BSP hona |
| Slanglängd | 5 fot (1,5 M) upprullad slang |
| Rekommenderad ansökan | Garage, Industri, Verkstäder |
| Matningsspänning | AC 110 - 240V (50 - 60Hz), eller DC 12V |
| Wattal | 10 W max. |
| Arbetstemperatur | -10 ~ +50℃ |
| Fuktighetsområde | Upp till 95 % RH icke kondenserande |
| Inflationsflöde | 2 500 l/min @ 175 PSI |
| IP-hastighet | IP44 |
| Dimensionera | 325 x 195 x 80 mm |
| Vikt | 1,2 kg |
Vilket är det bästa verktyget för däcktryck?
Använd en däcktrycksmätare för att se till att dina däck har rätt lufttryck och fyll sedan däcken med luft efter behov.Många tror felaktigt att rätt däcktryck sitter på däckets sidovägg.Det som står på sidoväggen är det maximala däcktrycket för däcket, men att hålla dina däck på maximalt PSI kan få dem att slitas snabbare eller äventyra din dragkraft eller bromsförmåga;
Vad avgör fordonstillverkarens rekommendation för pund per kvadrattum (PSI)?
Åkkomfort och prestanda
Lastkapacitet
Dragkraft och slitage
Bränsleekonomi
Det är viktigt att anpassa däcktrycket till fordonet du kör.Kontrollera om dina däck rekommenderade tryck på förarsidans dörrkarm eller i ditt fordons instruktionsbok.Se också till att kontrollera ditt däcktryck innan du ger dig ut på vägen eftersom dina däck kan läsas som att de har ett högre psi efter en lång körning.
