Lås På Däckchuck

Del # 192098

• Lås på däckchuck för allmänna kommersiella och industriella luftpåfyllningsapplikationer.
• Lås på däckchuck fungerar som ett snabbfäste;snäpper på valfri däckventil och sitter kvar tills den släpps – du behöver inte hålla trycket på chucken för att hålla luftflödet igång
• Lås på däckchucken är konstruerad med mässingskonstruktion, byggd för att tåla den tuffaste användningen i garage eller butik
• Maximalt tryck på 300 psi
• 1/4" NPT honanslutning


Produktdetalj

192098 Lock On Air Chuck

• Låsbar luftchuck för allmänna kommersiella och industriella luftfyllningsapplikationer.
• Fungerar som ett snabbfäste;snäpper på valfri däckventil och sitter kvar tills den släpps - du behöver inte hålla trycket på chucken för att hålla luftflödet igång
• Mässingskonstruktion, byggd för att klara den tuffaste användningen av garage eller butik
• Maximalt tryck på 300 psi
• 1/4" NPT honanslutning
• Både stängt flöde och öppet flöde är tillgängliga

Typer av luftchuckar

Stängt flöde
De flesta luftchuckar använder en design med slutet flöde.Denna typ hindrar luft från att flöda tills den trycks eller låses på ventilskaftet.Dessa är i allmänhet det bästa valet för en luftkompressor som har en tank eftersom kompressorn inte behöver fungera för att hålla tanken fylld medan du arbetar.

Öppna Flöde
Chuckar med öppet flöde tillåter luft att kontinuerligt strömma igenom när de väl är anslutna till en luftledning och är idealiska för användning med en tanklös kompressor.Denna typ av luftchuck växer i popularitet eftersom den ofta ses som den mest effektiva typen.Många är designade för användning med däcktrycksmätare.

Clip-on vs Push-on vs Screw-on
Luftchuckar fäster till ventilskaftet på några sätt.Clip-on och push-on är de vanligaste designerna som används.Som namnet antyder kräver en tryckluftchuck att du trycker ner den på ventilskaftet för att börja tillföra luft.Clip-on-modeller fungerar på liknande sätt men har en klippmekanism för att hålla den på plats, vilket minskar risken för att luft läcker ut.En tredje typ skruvar på ventilskaftet.Att skruva på plats skapar en överlägsen tätning men anses vara mer problem än det är värt, med tanke på att clip-on chuckar är mycket tillförlitliga.

Tips

• Du kommer säkert att förlora, tappa bort eller låna ut luftchuckar.Det är värt att investera i ett fåtal för att förhindra att du hamnar i kläm.
• Luftchuckar är relativt billiga, men att förlora dem kan fortfarande vara extremt frustrerande.Det är värt att investera i ett litet fodral eller påse för att hjälpa dig hålla reda på dem.
• Du vill alltid att ett däck ska fyllas enligt lämpliga specifikationer för att förhindra överdrivet slitage, främja prestanda och minska risken för utblåsning.Därför vill du ha en högkvalitativ däcktrycksmätare till hands, om den inte är inbyggd direkt i chucken.
• Kom ihåg att det finns en anledning till att ett däck blev tomt.Det är bäst att ha reparationsutrustning för däck eller slangar till hands så att du kan hantera eventuella punkteringar.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss