| Artikelnummer | 192048 |
| Läsarenhet | Urtavla Mätare |
| Chuck typ | Dual Head Air Chuck |
| Max.Inflation | 220 PSI / 15 Bar / 1 500 kpa |
| Skala | PSI, Bar, kpa |
| Inloppsstorlek | 1/4" NPT / BSP hona |
| Slanglängd | 5 fot (1,5 M) |
| Hus | Pressgjutning av zinklegering |
| Utlösare | Pläterat stål |
| Noggrannhet | +/- 2 % |
| Drift | Blås upp, mät |
| Max.Flygbolagstryck | 230 PSI |
| Tömningsventil | Individuell ventil |
Fler detaljer
Solid mässingsventilmekanism och beslag kommer att ge många år av pålitlig service
Ergonomisk design avtryckare för vänligt grepp.
1/4” NPT-inlopp, BSP-gänga finns också
Clip-on luftchuck med vridbart anslutningsdon för att undvika veck och vridning
Varför behöver du däcktrycksmätare
Rätt pumpade däck är absolut nödvändiga för att uppnå optimal bränsleekonomi och en mjuk körning.Inte tillräckligt med luft i däcken gör att det krävs mer energi för att driva runt dessa hjul, vilket resulterar i dålig bränsleekonomi.Men blåsa upp dem för mycket och din åkkvalitet blir lidande.Det är också anmärkningsvärt att felaktigt pumpade däck kan leda till en utblåsning, och ingen har tid med det.
NHTSA rekommenderar att du kontrollerar ditt däcktryck varje månad, även om din bil har ett däcktrycksövervakningssystem.Många system kommer inte att indikera en tryckförlust förrän den känner igen en allvarlig tryckförlust och fall av det acceptabla tryckintervallet.Det står att däck kan tappa upp till en psi varje månad, så det är viktigt att övervaka dem regelbundet för korrekt däcktryck.
